У нас возник спор с отделом снабжения по поводу выбора между открытым и закрытым типом шариковых подшипников для агрегата с постоянной подачей охлаждающей жидкости. Что посоветуете с точки зрения практики и износа уплотнений?
Страница 1 из 1
Спецификация и монтаж
#2
Отправлено Сегодня, 12:07
В условиях обильной подачи эмульсии или масла я бы однозначно рекомендовал закрытые версии с контактными уплотнениями, потому что они отлично защищают дорожки качения от абразива и влаги, которые быстро выводят открытые варианты из строя. Я перепробовал оба типа на своем гидроабразивном оборудовании и заметил, что закрытые служат примерно в полтора раза дольше, хотя их стоимость чуть выше за счет сложности конструкции. Однако здесь очень важно правильно подобрать величину радиального зазора, чтобы при нагреве подшипник не заклинило, а для этого нужны точные данные от производителя или квалифицированного дистрибьютора. Лично я всегда связываюсь с сервисной службой перед закупкой, чтобы они перепроверили посадочные места и режимы смазки. Если вы решили приобрести для подобной среды, лучше взять с запасом по защите и проконсультироваться со специалистами, которые могут выехать на объект.
Страница 1 из 1

Вход
Регистрация
Помощь

Цитата